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物流知識

運輸船舶發展史(1)

時間:2021-05-07 11:10:01 來源: 點擊:189次

人類使用船舶作為運輸工具的歷史,幾乎和人類文明史一樣悠久。從遠古的獨木舟發展到現代的運輸船舶,大體經歷了四個時代:舟筏時代、帆船時代、蒸汽機船時代和柴油機船時代。


       舟筏時代 

人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具,至少起源於石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳,據鑑定是四千年前新石器時代的遺物。説明舟筏的歷史,可以追溯到史前年代。

  

      

 獨木舟

原始人類將巨大樹幹用火燒或用石斧加工成中空的獨木舟,是最古老的水上運輸工具。它的蹤跡遍於全世界,至今在南美洲和南太平洋羣島的居民,仍使用獨木舟作為生產和交通工具。


獨木舟.jpg

                                                              獨木舟


  

        

遠古人類就知道將樹幹、竹竿、蘆葦等捆紮成筏,或用獸皮做成皮筏,在水上漂行。筏較獨木舟吃水淺,航行平穩,而且取材方便,製造簡易。在中國東南山區溪流中,使用竹筏作為交通工具迄今仍然相當普遍。


  竹筏.jpg

                                                                      竹筏


       

木板船 

進入青銅器時代以後,人類對木材的加工能力提高了,於是將原木加工成木板來造船。木板船可以造得比獨木舟大,性能比筏好。木板平接或搭接成為船殼,內部用隔壁和肋骨以增加強度,形成若干個艙室。早期的木板船,板和板之間、船板和框架構件之間是用纖維繩或皮條綁縛起來的,後來用銅釘或鐵釘連接。板和板之間則用麻布、油灰捻縫,使其水密。

  

木板船.jpg

                                                                    木板船



       槳、篙和櫓 

舟筏時代的船舶靠人力來推進和操縱,所用的工具為槳、篙和櫓。槳不受水域深度和廣度的限制,在地中海區域應用極為廣泛。古羅馬的划槳船,用奴隸划槳,一船槳數多至數十根甚至百餘根。篙可以直接觸及水底和河岸,使用輕便,主要用於淺水航道。櫓是比槳先進的划船工具,效率高而不佔水面,兼具推進和操縱航向的功能,在中國內河木船上廣泛使用。

  

槳篙櫓.jpg

 槳、 篙 、 櫓



船櫓防脱裝置 .jpg

                                                              船櫓防脱裝置

     


                                                                                           來源 : 中國航海學會

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